— На сегодняшний день наша организация объединяет тридцать стран, и мы расширяемся: в последние годы членами стали Республика Корея, Лаос. Сегодня, здесь в Ашхабаде, присутствуют представители более 20 стран, и я надеюсь, что на этом заседании будут приняты новые присоединенные предприятия, которые тоже входят в наш состав, - сказал председатель ОСЖД Мирослав Антонович на полях проходящего в туркменской столице 38-го заседания Совета управляющих и ответственных представителей железнодорожного транспорта государств-членов Организации сотрудничества железных дорог.

В беседе с корреспондентом ORIENT Антонович также отметил большое значение состоявшегося в Брюсселе первого инвестфорума по устойчивому транспорту Евросоюз-Центральная Азия (Global Gateway), где Туркменистан представил свой транспортно-транзитный потенциал, особенного такого важного узла как морской порт Туркменбаши.

— Думаю, что усиление транзитной роли Туркменистана как стратегической линии на Шелковом пути очень важно для нашей Организации, в том числе с точки зрения развития Среднего коридора. Мы также начинаем вести переговоры с другими странами Евразии, чтобы они не только присоединялись к нам предприятиями, но становились полноправными членами.

Что касается ключевых целей, стоящих перед структурой на сегодняшний день в целом и на повестке ашхабадского заседания в частности, председатель ОСЖД назвал развитие железнодорожного транспорта как самого экологически чистого вида транспорта в мире в настоящее время.

Действительно, эксперты во всем мире сходятся во мнении, что наиболее «зеленым» видом транспорта являются железные дороги. По статистике менее 1% из 31% выбросов в атмосферу, связанных с транспортом, приходится на железнодорожный транспорт.